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电气化采矿

电动矿车的革命即将来到采矿业——更清洁的机器不仅减少了行业的碳排放量,而且意味着工人可以更轻松地呼吸空气。

在地下矿山中,破碎、装载和运输岩石所需的重型机械会产生噪音、热量和烟雾,这会使令人不适的工作条件变得更加困难。

 

在其位于秘鲁的 Atacocha 矿山,Nexa Resources 正在测试能够代表行业未来的下一代采矿设备。自 2018 年 1 月以来,这家矿业公司一直在对安百拓的 Scooptram ST7 Battery 进行测试,这是其窄矿脉铲运机的电动版本。这款铲运机经过矿山的泥泞隧道时,只会发出一阵安静的隆隆声,而不是响亮的轰鸣声。更重要的是,它没有排放,只会产生非常少的热量。

"我从未见过这样的机器——没有污染,没有废气。它对操作员和其他任何人来说都更加舒适。"

Operator Yordan Rojas
Scooptram Nexa Peru
柴油发动机会排放大量一氧化碳和其他污染物,这会损害工人的健康。“柴油发动机非常脏,它产生的烟雾有时会妨碍我们工作。”在 Atacocha 工作十四年的老员工如此说道。

“干净的机器也提高了生产率。”矿山经理 Rudy Espinoza 补充说道。“使用柴油款 Scooptram 时,我们必须等待 30 分钟让废气消散,然后才能派遣工作人员执行下一项任务。”工程师解释说道。“有了这台机器,他们

就可以直接进入。而电动机的动力似乎与柴油机的一样强大。”

Rojas 如此说道。

一个缺点是,蓄电池不能像一箱柴油那样完成 12 小时的完整班次。然而,事实证明更换蓄电池只是小菜一碟——使用桥式吊车,Rojas 只需要 15 分钟就可以完成蓄电池的拆卸和更换。

这是安百拓的电动矿车首次部署在加拿大以外的地区,并且是首次在高海拔地区(Atacocha 矿山坐落在

高于海平面 4000 多米的位置)运行。与柴油发动机不同,电动机不会在安第斯山脉稀薄的空气环境中损失性能。

 

鉴于这些优势,Nexa 希望在五年内将其整个矿山车队电动化。问题在于,露天采矿和地下采矿中使用的大多数车辆尚未广泛普及电动版本。

地下岩石挖掘 国际化 电动铲运机 2019 客户案例

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