电气化采矿
电动矿车的革命即将来到采矿业——更清洁的机器不仅减少了行业的碳排放量，而且意味着工人可以更轻松地呼吸空气。
在地下矿山中，破碎、装载和运输岩石所需的重型机械会产生噪音、热量和烟雾，这会使令人不适的工作条件变得更加困难。
在其位于秘鲁的 Atacocha 矿山，Nexa Resources 正在测试能够代表行业未来的下一代采矿设备。自 2018 年 1 月以来，这家矿业公司一直在对安百拓的 Scooptram ST7 Battery 进行测试，这是其窄矿脉铲运机的电动版本。这款铲运机经过矿山的泥泞隧道时，只会发出一阵安静的隆隆声，而不是响亮的轰鸣声。更重要的是，它没有排放，只会产生非常少的热量。
"我从未见过这样的机器——没有污染，没有废气。它对操作员和其他任何人来说都更加舒适。"
柴油发动机会排放大量一氧化碳和其他污染物，这会损害工人的健康。“柴油发动机非常脏，它产生的烟雾有时会妨碍我们工作。”在 Atacocha 工作十四年的老员工如此说道。
“干净的机器也提高了生产率。”矿山经理 Rudy Espinoza 补充说道。“使用柴油款 Scooptram 时，我们必须等待 30 分钟让废气消散，然后才能派遣工作人员执行下一项任务。”工程师解释说道。“有了这台机器，他们
就可以直接进入。而电动机的动力似乎与柴油机的一样强大。”
Rojas 如此说道。
一个缺点是，蓄电池不能像一箱柴油那样完成 12 小时的完整班次。然而，事实证明更换蓄电池只是小菜一碟——使用桥式吊车，Rojas 只需要 15 分钟就可以完成蓄电池的拆卸和更换。
这是安百拓的电动矿车首次部署在加拿大以外的地区，并且是首次在高海拔地区（Atacocha 矿山坐落在
高于海平面 4000 多米的位置）运行。与柴油发动机不同，电动机不会在安第斯山脉稀薄的空气环境中损失性能。
鉴于这些优势，Nexa 希望在五年内将其整个矿山车队电动化。问题在于，露天采矿和地下采矿中使用的大多数车辆尚未广泛普及电动版本。
