在地下呼吸更轻松

Atacocha 矿山藏在安第斯山脉的深山之中，曲折通往地下，这里盛产锌、铅和银矿。自从八十年前挖出了第一条隧道以来，该矿山现在向山中挖入的距离已超过一公里。

正当管理层准备要建造一条新的交通隧道以方便进入矿山的生产作业层之际，安百拓为 Nexa 公司提供了 Scooptram ST7 Battery，这是一款蓄电池驱动的铲运机。

设备和人员以前必须爬 4 000 多米才能到达主入口，然后在地下还要走 7 公里的下坡才能最终到达他们的作业地点，这段路走下来大约需要花一个小时。
新隧道所在的位置降低了 700 米，这将路上的时间减少到只有 30 分钟。
从保持空气质量方面来考虑，挖出一条长 2.2 公里并且只有一个出入口的隧道是一项重大挑战。

用于钻进、提升和运输矿山中的岩石的各种动力强劲的机器会排放出一氧化碳、氮氧化物和细粉尘的有毒混合物，这会对工人的健康造成很大的损害。

Yordan Rojas 是一位在 Atacocha 矿山工作了 14 年的老矿工，他说道：“柴油发动机很脏，它产生的烟雾有时会妨碍我们工作。”

在大多数矿山中，大型通风系统可提供连续气流以驱散污浊的空气。但在封闭的隧道中，污染物会迅速积聚，使工人暴露在健康危害之下。

在这种情况下，操作员在密闭的机舱内工作，而其他工人必须等待 30 分钟甚至更长时间以待气体被驱散，然后才能安全地进入工作区。
蓄电池驱动的电动机不会产生任何排放。因此，在封闭的条件下工作时，它们不会造成在使用柴油发动机时会造成的各种严重问题。
因此，安百拓提供这种机器的时间点真的是再好不过了。
Atacocha 矿山的维护经理 Ludwing Esteban 回忆说：“它非常适合我们当时的需要。”

自 2018 年 1 月抵达作业现场以来，该电动车辆深受管理人员和非常想要驾驶它的操作员的喜爱。

“我从未见过这样的机器——它没有污染、不排出废气。”Rojas 如此说道，“这让操作员和其他人都感到更加舒适。”

Scooptram ST7 Battery 也证明了它能够与相应的柴油机驱动机型一较高下，这种电动铲运机能够轻松推动和提升数吨重的岩石。更长的动臂使其无需平台即可装载运输卡车。

使用电动车辆还有其他优势。
与内燃机不同，电动机几乎不产生任何噪音，因此该车辆驶过矿山中泥泞的隧道时很安静，这能减少矿工的耳膜所承受的压力。

它也不会大量散热，这对于在温度可达到 30 摄氏度的湿热地下环境中工作而言无疑是一项优势。

它的一个缺点是，Scooptram ST7 Battery 的大型蓄电池做不到在一个 12 小时班次中持续工作，每使用四到五小时就必须更换蓄电池，这不及装满一箱柴油的柴油机驱动机型。

但事实证明更换蓄电池非常简单。在经过安百拓的现场技术人员的培训后，Rojas 和他的同事现在只需花大约 15 分钟就能完成蓄电池的更换。无需使用燃油和润滑油意味着运行成本更低，而且不再需要那么多的油罐车为前往矿山而在危险的山路上行驶。

Scooptram ST Battery 通过 Nexa 公司自有的水电站充电，这也有助于减少该公司的碳足迹。

由于电动车辆具有如此多的明显优势，世界上许多采矿公司如今都迫切地想要实现自有矿山机队的电气化。

Esteban 解释说，Nexa 公司希望在五年内实现其整个矿山机队的电气化。