轨道上的自动化

位于喜马拉雅山脉全长为 125 公里的 Rishikesh-Karnaprayag 铁路线正在全面施工。该新建项目分为九个施工段，总隧道开挖长度为 218 公里。复杂隧道开挖作业需要使用钻车、用于装载碎矿的铲运机机和注浆设备等机械设备。

在这方面，安百拓的全自动与半自动设备（不仅包括 Boomer E2，而且包括坚固的 Boomer L2 与扒渣机 Häggloader）在七个施工段使用，可提高现场效率和缩短周期时间。出于安全考虑，只要凿岩台车传感器检测到机器前方有人，机器便会停止，从而避免事故发生。此外，安百拓的 Unigrout Smart M2 经过特殊设计，具有双料仓，其中包括自动混合与记录注浆结果所需的所有部件。Rishikesh Karnaprayag 项目总经理/项目负责人 Sumit Jain 进行了详细说明。

Boomer E2 为该项目做了什么？

“自动化机器在钻进时获取参数，并且预测接下来的地质情况。我们可以掌握钻进速度、岩石硬度以及钻进某个岩层所需的旋转与推进压力。我们在钻进超前探测孔或掘进凿岩孔的同时，便可以获取数据，这样我们就能够掌握前方的情况。我们还分析操作员的动作情况。”

它对运营生产效率意味着什么？

“由于 Boomer E2 记录钻车作业情况，因此我们可明确真实原因，从而消除任何形式的纠纷。重要的是，通过精准钻进，不仅减少了超挖次数，而且缩短了碎矿周期时间。”

项目中使用的安百拓整个机队情况如何？

“Unigrout Smart M2 是该项目使用的第一台机器。它可以提供注浆量的数据日志，钻进岩层的压力，以及减少试错时间。接下来，我们使用连续铲运机。该项目有两个平行隧道 - 主隧道与逃生隧道。虽然逃生隧道尺寸较小，但扒渣机在较小横截面内工作，仍能保持很高的出矿速度

。与以前使用的短臂式液压挖掘机相比，我们的出矿时间只有三分之一。”

您与安百拓的关系如何。

“安百拓是一站式解决方案提供商，提供设备选择的指导和建议。整个项目具有多个库存中心，交付周期极短。这可减少故障次数，并提高设备生产率。”