Implementing automated fleet control at El Teniente
2016年12月01日
2016年 Digital Solutions Digital Solutions
The MT OneMine fleet control system helps El Teniente keep their LHD fleet running safely and efficiently.
特殊方案帮助解决在特隆赫姆遇到的巨大困难
2016年06月23日
保护历史建筑
位于挪威特隆赫姆和斯彻达尔之间的 E6 东向高速公路的修建工作正在紧张进行，计划于 2014 年完工。但是，该工程在施工过程中遇到了许多挑战，尤其是在修建通往特隆赫姆中心的 2.6 公里长的公路隧道时。岩土工程师和施工人员借助阿特拉斯·科普柯的 Elemex 套管系统成功地克服了地质条件造成的施工困难。
万无一失
为了保护该城市的文化遗产，特隆赫姆政府部门简单地使用大型起重机将五栋受到威胁的木构建筑整个移至安全位置。与此同时，该工程的岩土工程师 NCC 正全神贯注地寻找一个可稳固地面以安装挡土墙的方法。在这个作业现场存在 9-23 米厚的粘土层，而且地下水位距地面仅 1.5 米，所有可能扰动粘土层或降低地下水位的活动都受到严格禁止。
这绝不是一项常规作业！首先，规划的隧道通道需要通过 300 米疏松、潮湿的粘土层，包括 100 米极为敏感的“流粘土”。其次，该路线靠近许多使用木桩架高了的木构历史建筑。因此，不可以使用液压冲击锤，因为这会造成粘土层震动，可能导致扰动，也可能损毁历史建筑。
测试新方法
挪威公路管理局决定与承包商一起测试一种新方法：使用沿整个套管长度安装互锁系统的跟管钻进法。他们为此进行了大量的测量工作，包括压强计测试、总压力测试和倾斜计测试。很快他们就做出了明确的选择：阿特拉斯·科普柯的大直径套管系统 Elemex 是唯一能够满足所有要求的产品。
专为此类任务而开发
该系统包括一个安装在套管上的环状钻头和一个安装在内部钻具串上的导向钻头，Elemex 钻头驱动环状钻头时轻柔的排渣空气流经整个钻头面。这使得每根套管被逐步向下“拉着”穿过粘土层，直至到达基岩。接着采用常规方法用定向钻头钻入基岩。在将套管牢固地安装在基岩中后，起出内部钻具，留下套管准备进行水泥注入固定。
"为了满足这一作业的特殊要求，Elemex 是一个不错的选择。它是一种连续解决方案，让我们能够一次性穿过粘土层并进入基岩中。一旦我们选择了正确的方法，一切就变得简单了。"
不透水且能够承重
为了将套管安装到位，两台经过改进的打板桩设备均配有阿特拉斯·科普柯 QL200 潜孔锤、610 毫米套管和 674 毫米加大尺寸环状钻头，锁紧每根套管的附件以确保轻松滑入其他套管，而且钻孔要足够大，以便让每根新套管能跟着下入。装配好后，将共计 349 根互锁套管安装到位，深度范围为 11–33 米、在硬岩中的深度为 0.2–4.6 米。最终的结果是，挡土墙无论是在水平方向还是在垂直方向均不透水并能承重。
按期完工
达到正常速度后，承包商一天安装 14 根套管，平均长度为 20 米，在岩石中钻进 1.5 至 4 米，而且通过采用振捣旋转方法，完全避免了共振。随挖随填的特隆赫姆隧道于 2011 年底完工，原先被移走的五栋历史建筑随后也重新回到原位。隧道在 2012 年初正式通车——整个工程如期竣工。
客户
Kynningsrud Fundamentering 及其分包商 Hallingdal Bergboring。
挑战
在粘土层和基岩中高效地跟管钻进，同时保护城市的文化遗产
我们的解决方案
• 两台经过改进的打板桩设备
• 两个阿特拉斯·科普柯 QL200 潜孔锤
• 610 毫米套管
• 674 毫米加大尺寸环状钻头
• 阿特拉斯·科普柯 Elemex 系统
• 振捣旋转方法
优点
• 可使用现有钻机轻松改装和使用 Elemex，例如打板桩设备
• 非常适合在市政工程中使用
• 专为一次性钻通覆盖层和岩层而开发
• 气流和岩屑通过套管上返排出，最大程度减小对孔眼和周边环境的破坏
• 钻孔速度快、孔眼直
总结 Elemex 可以更快、更直、更深地钻进，同时最大程度地减少对环境的影响。
2018 年 1 月 1 日之前，安百拓使用商标“阿特拉斯·科普柯”开展经营。